挖（wā）掘機駕（jià）駛室必須通風，但我們也知道挖掘機的工作環境比較惡（è）劣，所以如果通（tōng）風措施不好，可能會給駕駛員帶來一定的傷害。那麽，挖掘機駕駛室通風（fēng）應采（cǎi）取哪些措施？下麵我們就來看看專（zhuān）業廠家的介紹。挖（wā）掘機駕駛室通風作業采用自然通風方式，是車輛在行駛（shǐ）或工作過程中相對運動所形成的（de）空氣壓力差（chà）。挖掘機（jī）駕（jià）駛室在低速或固定位置工作時，特別（bié）是在粉（fěn）塵較大的情況下工作時，不宜采用基於速度引起的空氣壓差的自然通風措施。強製通風是利用通風機將新鮮空氣送入室內，需要能源和設備。裝有加熱（rè）和（hé）冷卻設備的全封閉挖掘機駕駛室通常采用通風、加熱和冷卻組合裝置。

挖掘機駕駛室前窗設計（jì）應（yīng）注意什麽？活動前窗的參數相（xiàng）互影響。設計中的參數應按重要、次要和不重要的順序（xù）確定，然後進（jìn）行微調（diào）。通過增加下導軌的坡度、增（zēng）加P點的（de）高度、向前（qián）移動o點的位置等措施，可以減少或避免密封橡膠的回彈現象。正確選擇氣彈簧的強度（dù），開合時活動窗應提（tí）供適當的壓力。窗戶應設（shè）計成特殊結構，以平衡兩端的應力。雙彈簧結構應（yīng）保（bǎo）證兩彈簧同時施加（jiā）相同（tóng）的力，盡量減輕活動窗框的重量，提高其抗扭強度。微小的製造或裝配誤差會導（dǎo）致關鍵（jiàn）點的較大偏差，因此在設計階段應（yīng）考慮關（guān）鍵點誤差的後續裝配補償。

工（gōng）程機（jī）械挖掘機駕駛室振動異常。首先，檢查駕駛室四角的減震器（qì）是（shì）否鬆動。當減震器螺釘（dìng）鬆動時，駕駛室振動異常，特別是（shì）發動機轉速較高時，駕駛室及周圍玻璃的晃（huǎng）動（dòng）尤為明顯。因此，可以（yǐ）通過擰緊減震器的螺釘來消除振（zhèn）動。動臂晃動主要是油缸的（de）聲音。此時，檢查動臂單向閥有無磨（mó）損。如果是這樣的話，當液壓油通過閥芯輸送到動臂油缸時，動作會不連貫，動臂的（de）振幅會隨著動作頻率的增（zēng）加而增大。當轉動部件有鉤子聲時，駕（jià）駛室內會有輕微的（de）振動，這是由於齒輪間有雜質或齒輪斷裂引起（qǐ）的。

當旋（xuán）轉（zhuǎn）到固定位置時，出現異常振動（dòng），表（biǎo）明旋轉（zhuǎn）電機振動。建（jiàn）議檢查齒輪油和潤滑脂（zhī）是否有（yǒu）雜質或鐵屑。首（shǒu）先檢查主壓力是否正常（cháng），是否與發動機功率匹配。第二液壓泵的兩根輸出油管晃動，檢查調節器是否發出，檢查安全鎖電磁閥開關是否開關到位。檢查液壓油（yóu）箱和回油濾芯內是否有金屬粉末，判（pàn）斷柱（zhù）塞磨損情況（kuàng）。三根先導油管晃動，檢查先導濾（lǜ）芯及與濾網連接處是（shì）否堵塞，定（dìng）期用柴油清洗。首先，檢查四個發動機襯墊是否（fǒu）損壞。如果是這樣，發動機的振動會非常明顯。解決方（fāng）法：更換機器腳墊，確保發動機平衡。當第二台發動機開始晃（huǎng）動（dòng）時，檢查缸體有（yǒu）無故障。溫度下降後，可以觸摸高壓油（yóu）進入缸體的地方，看是否有溫差。再次確（què）認噴油器和活塞環是否磨損。如果（guǒ）上述兩個元件損壞（huài），則注射（shè）時間和注射量不一致，也會引起抖（dǒu）動。