挖掘機回轉馬達是回轉機構的關鍵部（bù）件，它可（kě）將主泵提供的油壓轉變為機械能，並輸入到減（jiǎn）速箱。其工作性能的好壞，將直接影響整機的回轉速度、驅動轉矩、回轉停車和駐（zhù）車製動，是決定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類。低速大（dà）轉矩馬達由於體積（jī）大、質量較重，因而在現代挖掘機的回轉機（jī）構中較少采用，而高速回轉馬達體積小、質量輕（qīng），便於回轉機（jī）構的合理布局，還可滿（mǎn）足不同回轉速度和轉（zhuǎn）矩要求，故被廣泛采用。回轉馬達的構成 ,轉動組（zǔ）件，由缸（gāng）體，柱塞，滑靴，壓盤和輸出（chū）軸組（zǔ）成（chéng） 製（zhì）動組件，有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦盤，製動器活塞和製動彈簧組成 溢流閥和補油閥（fá）組建，由溢流閥和單向閥組成 回轉阻尼閥。

挖掘機回轉馬達故障及排除方（fāng）法，回（huí）轉溢（yì）流閥(安全溢流閥)，一般在回轉馬達閥蓋上兩個突出的兩個閥單向閥，回轉正常工作時，閥門關閉，隻有負（fù）載超過規定的極限(係統壓力超過調定壓（yā）力)時開啟溢流，進行過載保護，使回轉壓力不再增加，起到保護回（huí）轉馬達的作用，出現故障時（shí）一邊快一邊慢（màn），或者轉速過慢（màn）。延時閥又叫刹車閥或停車製動閥(有（yǒu）的廠（chǎng）家（jiā）設有回轉刹車電磁（cí）閥)顧名思義（yì）控製刹車的，如果機器需要在行駛工作中停車，由於機（jī）器自身的重量（liàng）可能（néng）導致無意識滑動，連接延時閥(刹車（chē）閥（fá）)可以防止機器無意識滑動（dòng）。一般在回轉馬（mǎ）達多出（chū）來的方塊這個東西就是它了。當出現故障時不分左（zuǒ）右回（huí）轉，會出現（xiàn）不回轉，或者（zhě）很慢，或者（zhě）一會慢一會快，這時候可以拆延時閥進行清洗一般就可解決故障。液壓油過髒也能造成此故障。補油閥(補充閥，)通過（guò）提（tí）供回油到回轉馬達，防止回轉（zhuǎn）馬達中的氣穴現（xiàn）象的發生來保護回轉馬達，故障現象為加速慢，速度慢。

柱（zhù）塞，配流盤，刹車片（piàn）是回轉馬達（dá）內部的主要部件也是回轉馬達的主要動力（lì）來源，故障現象為，柱塞與缸體柱塞孔間隙（xì）磨損增大，產生嚴重的間隙泄漏。需更換柱塞。回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高（gāo）低壓油路串通。需更換彈簧（huáng）。滑靴與柱塞磨損，加速了滑靴（xuē）與承壓板（bǎn）滑動幹摩擦，導致回轉阻（zǔ）力增大。需進行修複或更（gèng）換。回轉（zhuǎn）馬達軸承損壞，軸承無法定位。需更換規定型號軸承。配流盤及缸體配油麵磨損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修複或更換。停車（chē）製動刹（shā）車片老化失效導致製動器不能完全解除，回轉阻力增大。須更換密（mì）封元件。

回轉馬達排油步驟調整，使上（shàng）部回轉平台回轉，通過測量此時的回轉排油量來檢查回轉馬達（dá）的性能。測量時不僅要確保測量（liàng）人員的安全，同時（shí）還（hái）要注意（yì）周圍的安全。回轉馬達的排油量受油溫影響很大，因此請保持一定的油溫。準備工（gōng）作，將液壓油溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使（shǐ）回轉馬達運（yùn）轉，馬達（dá）內部進（jìn）行預（yù）熱。關停發動機（jī），按下供油蓋的排氣閥，排出液壓油箱內的空氣。從回轉馬達側拆下回轉馬達排油（yóu）口（kǒu）上的排油軟管，將旋塞(9/16-18UNF)安裝到拆下的排油軟（ruǎn）管上。在回轉馬達側安裝測量（liàng）用（yòng）排油軟管。